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gpi官网:多数缺质检报告

时间:2021/12/1 9:36:38   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要: ● 低速电动三、四轮车因为无需驾照、不需上牌等优势,备受老年人的喜爱,因此被大家称为“老年代步车”。但根据相关法律法规,这种代步车不在国家机动车产品公告目录内,属于拼装机动车,即非标三、四轮车,不能注册登记,也不可上道路行驶  ● 老年代步车带来的...
 ● 低速电动三、四轮车因为无需驾照、不需上牌等优势,备受老年人的喜爱,因此被大家称为“老年代步车”。但根据相关法律法规,这种代步车不在国家机动车产品公告目录内,属于拼装机动车,即非标三、四轮车,不能注册登记,也不可上道路行驶

  ● 老年代步车带来的安全隐患不容忽视,除了车辆本身的质量问题,部分驾驶人交通安全意识不强,经常会发生闯红灯、逆行等违法行为,引发的交通事故数量也居高不下

  ● 相关职能部门要从源头上加强非标三、四轮车的安全监管,严禁生产销售不符合标准的电动车,电动车及机动车生产企业要严格落实强制性认证(CCC)要求

  □ 本报记者  韩丹东

  □ 本报实习生 关楚瑜

  11月29日下午,家庭主妇杨兰(化名)熟练地开着一辆老年代步车去学校接孩子放学。在她看来,“老年代步车太方便了,不用上牌,不需要驾驶证,也没有被交警拦下过,还可以快速穿过拥堵路段”。

  杨兰家住天津市蓟州区某村庄,她没有参加过驾驶证培训考试不能驾驶机动车。为了接送孩子上下学,夫妇俩前不久花7600元买了一辆二手的四轮老年代步车。

  尝到甜头后,杨兰只要去稍远一点的地方,都会驾驶这辆老年代步车,她并没有思考过这辆车带来方便的同时可能存在什么风险。

  《法治日报》记者近日采访发现,因为价格低、车辆体积小、便于操作驾驶,像杨兰夫妇这样青睐老年代步车的人并不少。但由此带来的安全隐患不容忽视,除了车辆本身的质量问题,部分驾驶人交通安全意识不强,经常会发生闯红灯、逆行等违法行为,引发的交通事故数量也居高不下。如何规范化管理老年代步车,成为相关部门及各地亟待破解的一道难题。

  老年代步车受欢迎

  但属于非标无路权

  河北省保定市莲池区军校广场,平时有很多老年人在此活动,广场路边停放着很多老年代步车。近日,记者前往该广场观察半小时发现,很多老年人驾驶老年代步车在机动车道上穿行,有的行驶缓慢,有的不遵守交通规则,压实线、闯红灯、随意停车,有的连摁喇叭。

  李林(化名)是保定市一名出租车司机,他在路上经常看到有人驾驶老年代步车,无视交通法规横冲直撞,正在直行时突然转弯、变道或者停车,“太可怕了。现在除老年人外,还有许多年轻人也在开代步车,有些是为了拉客赚钱”。

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